OPELZafira18,绝对不能用传统自排模式开!

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OPELZafira18,绝对不能用传统自排模式开!最近看到国内汽车「专业」媒体对OPEL Zafira 1.8进行试驾,不少认为此七人座轿式休旅车动力不佳,然而就我亲自试驾后发现,那根本就是驾驶习惯的错误,而非产品本身的问题!
OPELZafira18,绝对不能用传统自排模式开!基本上Zafira 1.8所採用的Easytronic变速系统,并非传统自排模式,而是手排基础并赋予自排便利性的东西,简单来说就是自手排变速系统,在一般模式下与传统自排系统相同,但增加油压式离合器,且又以电脑来监控油门深浅度,若以一般Kick down方式重踩油门时,会有种空虚感,随即力量便涌出,给人一种不甚顺畅的感觉。
因此在驾驶Zafira 1.8时,油门约踩1/3-1/2,至多2/3即可,然后就能进行手动升降档,说真的还非常顺畅,在高速道路换道追越的表现颇佳,不过对台湾消费者来说必须捨弃以往传统自排变速箱操作习惯,这样才可轻鬆驾驭,而非直觉动力不足。
以Zafira所搭载的直四1796cc引擎,可输出140hp/6300rpm、17.9kgm/3800rpm功率来看,在台湾的路需求恰到好处,纵使车身重量达1488公斤,但七人座轿式休旅车的定位并非性能导向,一切仍应以安全为主,如以性能车般的操控标準来看待Zafira 1.8,实在有失公平。再者Zafira 1.8还拥有傲人的油耗经济表现,每公升平均能跑13.8公里,无论是国产或进口的五人/七人座都能跨级距挑战,这对什幺都涨就是薪水不加的消费者来说,可是一大福音。
配备丰富、安全性充裕、空间变化多是Zafira 1.8的特色,但好开却要习惯变速箱可是一大重点,因此若有意入主Zafira 1.8,试驾时一定要当自己是第一天开车,千万别用传统自排变速的标準来看待。

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