「柴」大气粗!BMWX530d再展SAV霸主气势!(三)

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「柴」大气粗!BMWX530d再展SAV霸主气势!(三) X5 3.0d动力输出强悍,纵使身型庞大但加速仍相当犀利。 于实用机能提升后,新世代X5当然更不会放过于原先优异的性能灵魂上更加精进的机会,而这运动身手的起源,都要从搭载的动力心脏谈起…
「柴」大气粗!BMWX530d再展SAV霸主气势!(三) 此具3.0升柴油引擎表现杰出,可输出235hp最大马力与53.0kgm峰值扭力。 此次试驾的X5 3.0d为柴油车型,相信在近几年台湾车市涌进的大量柴油车影响下,台湾消费者早已领教了先进柴油科技的魅力,早已与过往予人商用、老旧印象不同的新世代柴油动力科技,经过BMW独到的科技注入,更展现睥睨同级的性能展现,于BMW旗下,高经济性早就是柴油动力的基本要件,强悍的性能输出,更是BMW所引以为傲的。
高性能的柴油引擎
以X5 3.0d所搭载的3.0升柴油引擎而先进科技,包含有第三代共轨技术、电子式几何可变导流设计、压电式喷油技术等,让此具柴油引擎不仅可发挥出与一般同级汽油引擎平起平坐的235hp最大马力,更可展现出汽油引擎望尘莫及的53.0kgm峰值扭力,将此数据转化成实际的道路表现时,说真的,过瘾的很!
在杰出的动力输出数据背后,此3.0升柴油引擎更是兼顾了油耗与环保考量,原厂数据显示X5 3.0d可达到11.5km/L的油耗表现,也可符合严苛的EU4排废标準。
实际测试表现优异
经过了科技面与数据的介绍,接下来当然要真枪实弹的上场测试一番;虽然试驾当天为大雨滂沱的天候,但更是测试X5 3.0d的最佳舞台,为了避免过大的扭力导致X5 3.0d于湿滑的路面上打滑,决定先以顺畅的油门踩踏方式起步,X5 3.0d也很忠实的以顺畅线性的反应回馈,但在一路加深油门的过程中,可发现浑厚的动力随伺在侧,隐藏着深厚的功力于其中;而既然有此感觉,在经过几趟来回试驾后,笔者开始不客气的一口气补足油门,X5 3.0d果然不是好惹的对象,充沛的扭力立刻涌现,超过2000rpm之后那令人贴背的加速快感立刻灌入,且一路往上延伸的快感,中高速不衰退的绵绵动力,让人对此大家伙佩服不已!
原厂数据显示,X5 3.0d拥有0-100km/h加速过程仅需8.3秒的便可达成,实际试驾后果然不假,从低速一路往高速攀升的快感,着实让人畅快不已,且不止有起步加速,那中高速后再往上探的深厚内力,更是让人折服BMW的柴油科技!
 

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