可望成为独立车系,Mazda首款纯电车型将于2020年登场?

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可望成为独立车系,Mazda首款纯电车型将于2020年登场?

Mazda 原厂日前才于 2018 洛杉矶车展舞台上推出第 4 代 Mazda3,新车确认搭载 Skyactiv-X、48V Mild Hybrid 微油电等科技,但外界也相当关心原厂「Sustainable Zoom-Zoom 2030」等计画中提到的 EV 纯电量产车款,究竟何时到来?

近日根据英国媒体《Autocar》报导,Mazda 首款 EV 纯电量产车、以及转子引擎增程式电动车皆有望于 2020 年现身,这款 EV 纯电车型也将不会利用既有车型打造、而是 1 个独立车系。对于电动车的外型方面,Mazda 总设计师前田育男也表示纯电新车,将不会像许多品牌将其特意打造的太过前卫,反而会忠于 Mazda 市售车型的 Kodo 魂动设计理念,让外界对这款 EV 传纯电车款充满想像。

品牌次世代发展计画陆续展开,电气化势在必行

Mazda 原厂先前曾于品牌次世代发展计画、以及「Sustainable Zoom-Zoom 2030」等永续发展计画中,提到除 Skyactiv-X 等引擎内燃机技术外,也将发展 48V Mild Hybrid、Battery EV 纯电动车、以及 Plug-in Hybrid 插电式混合动力等电气化进程。而且 Mazda 原厂近期不断提到的「Well-to-Wheel」愿景,也是希望能在 2030 年将品牌旗下所有车辆的 CO2 降低至 2010 年时期的 50%、2050 年更进一步较 2010 年减低 90%。

「纯电动车」及「转子引擎增程车」将登场,纯电动车身份受高度关注

继第 4 代 Mazda3 率先宣布搭载 Skyactiv-X 与 48V Mild Hybrid 科技、达到油耗经济性提升 30%后,根据英国媒体《Autocar》指出,有关于 Mazda 品牌的首款纯电动车、以及转子引擎增程式电动车,最快将有机会于 2020 年左右推出,与先前 Mazda 公布的电气化发展计画不谋而合。

至于这款纯电量产车的身份,据外媒掌握的资讯显示,该车将不会使用既有车系如 Mazda3、CX-3、CX-5 等作为基础,而是全新打造的独立车系,目前暂未确认这款纯电新车究竟是轿车、掀背车、或是 SUV 车身形式。但据现今市场潮流,以及需要容纳电池模组等要求来看,外界推测这款纯电新车採 SUV 定位的机率相当高。

独立于其他车系,设计将採 Kodo 魂动语彙

此外,Mazda 品牌设计总监前田育男(Ikuo Maeda)日前在接受外媒访问时表示,关于 Mazda 纯电车款的外观设计,他表示并不会採用类似其他品牌(可能如 BMW i、Tesla 等)的前卫手法,甚至在设计上过于数位化,Mazda 的纯电车款反而会继续遵循现有车型的 Kodo 魂动设计语彙。Mazda 欧洲设计总监 Jo Stenuit 更进一步指出:「我们并不会想让我们的 EV 纯电车款,像其他品牌一般看起来像电冰箱。」

广  告首款纯电新车为 Mazda 独立研发,并非为 Toyota 等三方联盟作品

另外,外界也相当好奇,Mazda 在 2017 年 9 月与 Toyota、零件供应商 Denso 三方签署协议成立名为「EV C.A. Spirit」的新公司,并透过分工合作的模式共同发展电动车的计画,究竟和品牌首款的纯电量产车有无关联?毕竟当初的协议中也提到,电动车计画将从包含小型车、一般轿车、SUV、轻型卡车以及各种形式的车款,Mazda 负责电脑模组的开发、Denso 则针对电动相关技术、Toyota 则是负责 TNGA 平台的研究与供应。

但针对这样的疑问,Mazda 欧洲区域执行长 Jeff Guyton 则表示这款纯电新车的开发,是早在于三方联盟成立之前就已陆续进行,因此属于 Mazda 自行独立研发的纯电动作品。

目前 Mazda 的「Sustainable Zoom-Zoom 2030」计画,已确认「EV 纯电动车」及「转子引擎增程车」即将登场;也预估 2030 年时,品牌旗下将有 95%的车款都使用电能化动力,另外 5%则是 EV 纯电动车。相关的转子引擎专利图、还有纯电动车开发的资讯也都陆续流出,U-CAR 将会持续关注相关动向,并替读者带来第一手的最新报导。

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