「柴」华洋溢!RENAULTMeganedCi将于台北车展首演

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「柴」华洋溢!RENAULTMeganedCi将于台北车展首演 台湾将率先全亚洲导入Megane dCi四门房车与五门掀背。 再过不久,2008年台北车展将于12月29日盛大开幕,受到国际原油价格波动影响,台湾地区正除于无铅汽油,每公升价格全数飙破新台币30元的氛围当中,因而想要购车的消费者,莫不将其目光焦点锁定环保、节能的柴油车款,以期能在高油价的年代里,寻找属于钱包的救赎。
「柴」华洋溢!RENAULTMeganedCi将于台北车展首演 RENAULT 1.9 dCi柴油引擎,搭载Bosch 最新的高压共轨喷射装置,透过高达 1,600bar的喷射压力,燃油得以充分雾化以提高工作效率。 身为欧洲「经济节能与生态科技」领导品牌的RENAULT车厂,经过总代理裕隆汽车的努力,将率先全亚洲导入Megane 1.9 dCi四门房车、Megane 1.9 dCi五门掀背,共两辆dCi柴油车款,并且在2008年台北车展进行亚太首演;而台湾消费者期待的七人座柴油休旅车款-Grand Scenic dCi,在与法国原厂积极争取下,确定将于台北车展之后,与台湾消费者近距离接触。
RENAULT dCi turbo柴油引擎,动力科技车展首演
RENAULT 1.9 dCi柴油引擎,搭载Bosch 最新的高压共轨喷射装置,透过高达 1,600bar的喷射压力,燃油得以充分雾化以提高工作效率,最大马力达到与同排气量相同的130hp/4000rpm,而且高达30.7kgm的峰值扭力,更从引擎转速2000rpm便可全数释放,使其动力输出超越同级车23.8%,油耗表现更远远超越国产日系小车9.5%。
RENAULT dCi与M-BENZ CDI共轨柴油引擎同步採用Bosch最新高压共轨喷射装置,高达 1,600bar喷射压力,让每一滴燃油得以完全雾化燃烧,不仅引擎性能可有效发挥,而油耗表现更远胜同级车款;在DPF碳微粒过滤器加持之下,更可有效抑制99.9%污染物排放,达到平均二氧化碳排放量5g/km的优异排放表现(Euro 4订定的标準为25g/km)。此外, 1.9 dCi柴油引擎每年在西欧销售量超过100万辆,堪称 RENAULT 在欧洲最畅销的柴油引擎,可靠度高、故障率低,而这也代表未来台湾车主在维修费用上将大幅降低。
热爱汽车的您,届时不妨亲自前往台北车展,dCi柴油车款的独特魅力!
「柴」华洋溢!RENAULTMeganedCi将于台北车展首演 Megane五门掀背,搭载 1.9升dCi共轨柴油引擎。 

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